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申請條件
● 持有土地（農地、建地）持分可。
● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
??根據規劃，全長約18.55公裡的長沙磁浮工程，自長沙火車南站東廣場引出至勞動路，沿勞動路跨瀏陽河至黃興大道，再行至機場高速南側，最後向東上跨機場大道後垂直接入黃花國際機場T1、T2航站樓間連廊，沿途經過雨花區和長沙縣境內。全線設車站3座，分別為磁浮高鐵站、磁浮梨站和磁浮機場站，並在高鐵片區設車輛段與綜合基地一處，控制中心就設置在綜合基地內。
??“借鑒上海、香港、日本、韓國等磁浮工程建設管理經驗，國內外先進技術和成果都將在長沙項目中得以運用。”國傢磁浮中心顧問吳祥明曾任上海磁浮工程總指揮，此次成為長沙項目的首席顧問。吳祥明介紹，中低速磁浮軌道交通具有低噪音、低輻射、低成本、低振動及轉彎半徑小、爬坡能力強、適應能力強的優勢。
??車輛上線調運 10月1日開始
長沙磁浮工程 年底建成試運行
??項目工期時間表
??站房機電工程完工 7月31日前
??完成鋪軌並初步調試 9月10日前
??累計完成投資15億元
新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2015-03-25/07415986280576171436294.shtml
??“這一項目將成為中國首條建成運營的中低速磁浮線，並打造湖南省磁浮產業品牌。”據介紹，目前，長沙磁浮工程組成瞭強大的科研、咨詢團隊，聘請瞭國傢磁浮中心作為項目技術支撐單位，並與中鐵四院、中鐵二院、西南交大、國防科大、中南大學等科研、設計單位開展緊密技術合作，召開多次專傢論證會，協商解決瞭梁型、F軌、供電軌、磁浮控制器、測速系統等多項技術難題。
??據項目有關負責人介紹，截至目前基隆中山農地貸款，長沙磁浮工程項目累計完成投資15億元，全線橋梁下部結構基本完成，橋梁上部結構預制梁完成281片，梨站主體結構施工完成，磁浮高鐵站、磁浮機場站及車輛段主體結構施工正在緊張進行，機電設備的招標工作也已完成。
??橋梁工程完工 6月30日前
??隨著該工程的建成，長沙火車南站將升級為磁浮、地鐵、高鐵無縫換乘的綜合交通樞紐，推動長沙率先建成國內集高鐵、航空、城際鐵路、中低速磁浮交通、地鐵、高速公路等綜合交通於一體的現代化樞紐城市。
內容來自sina新聞
??將成中國首條建成運營中低速磁浮線
??軌道精調完成 10月1日前
??通車試運行 12月31日前
??國內首條具有自主知識產權的中低速磁浮交通線路——長沙磁浮工程目前順利推進，今年年底將建成試運行，屆時，乘客從長沙火車南站至長沙黃花機場T2航站樓，僅需10分鐘。記者昨日從湖南磁浮交通發展股份有限公司瞭解到，截至目前，全線橋梁下部結構基本完成。
??“目前，南車株洲電力機車的試驗線已累計運行2萬公裡，為長沙項目列車的設計及未來的商業化運營積累瞭豐富的經驗。”據南車株機負責人傅成駿介紹，南車株機於去年中標長沙磁浮工程項目車輛訂單，將於今年9月完成磁浮車輛的制造。目前，已基本完成瞭列車總體及各子項目系統技術設計方案，正按照省政府審批同意的列車工業設計方案抓緊實施;行李車方案對接基本完成，確定瞭行李車外形尺寸和基本結構。
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